时间: 2025-12-07 21:37:55 | 作者: bob官方最新入口
11月30日晚，在通泰扬特大桥的跨凤凰河桥施工现场，一片巨大箱型钢梁被缓慢提高至高空精准就位，大桥顺畅合龙。
作为沪渝蓉高铁的操控性工程之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，起自南通，途经泰州，终至扬州，直通江苏长江北岸区域，桥梁横跨公路、铁路、水路。中铁建大桥局靖江重工有限公司承接了该桥的跨凤凰河桥、京杭运河桥和太平河桥3座大桥的钢箱梁、钢锚梁以及跨连镇客运专线钢横梁的制作和吊装施工，悉数钢结构在靖江重工厂内制作，总用钢量近9600吨。
中铁建大桥局靖江重工以桥梁钢结构智造为中心开展板块，屡次参加国家重点工程建造，为我国桥梁建造事业奉献智造力气。此次合龙的跨凤凰河钢混结合钢构桥，是目前国内双线高铁跨度最大的钢混结合钢构桥。其主跨达210米、边跨91米，合龙节操段长78米、重980吨。至此，通泰扬特大桥上部结构施工已完结90%，为全线贯通奠定坚实基础。
面临超大体量钢梁制作与毫米级合龙精度操控的应战，项目团队采纳“厂内预控、设备立异、精准吊装”保证施行工程质量。钢梁制作阶段，制作团队使用BIM三维模型深化规划，通过全流程工艺推演优化制作工艺流程，选用自动化焊接、专用胎架定位、三维液压精调、激光三维丈量等工艺和技能，将全体钢箱梁制作精度操控在毫米级。并通过模仿吊装合龙工况，对合龙段进行“定制化”精准配切，防止吊装完结后进行二次切开，完结精准对位。
为提高吊装安全性，项目团队奇妙将悬臂挂篮改造为桥面提高机，通过四根钢索与钢箱梁的八个吊耳结实衔接，构成安稳提高体系，保证980吨钢梁提高进程的平衡性。吊装进程中，针对需在低温、温差最小时段合龙的苛刻要求，项目团队建立智能温控体系实时监测数据改变，精准把控作业机遇，通过接连6小时吊装作业，最终将钢梁平稳提高至22米高空，完结毫米级准确装置。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线公里。全线建成通车后，将逐渐优化沿江区域交通结构，助力“轨道上的长三角”建造，推进长江经济带高水平质量的开展。中铁建大桥局靖江重工已于本年3月18日完结跨连镇客运专线片钢横梁吊装，京杭运河桥、太平河桥钢箱梁将于年末前完结合龙。
跨山越海架飞虹，钢铁巨龙连通途。作为我国铁建桥梁钢结构制作渠道，靖江重工智造车间以“六线一体系”为中心，具有多套智能化设备，构成流通的出产流水线，完结了“制作”向“智造”的蝶变。企业相继参加了广州万龙大桥、宁波青龙门特大桥、深江铁路磨刀门水道主桥、甬舟铁路桃夭门特大桥和富翅门特大桥等10余座国家重点工程大桥钢结构制作，累计完结工程量达20余万吨，产品质量到达“毫米级精度”，焊缝无损探伤查验测验一次合格率在99%以上。